AD12 est en position déviée

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Dans le cadre du Dorex une liaison a été réalisée entre le circuit vert et le circuit jaune en prolongement de la voie V31 (le grand viaduc) avec l’aiguilla AD12 côté vert et la traversée T6 côté jaune.

Quand on reste sur le schéma du Titouan Express il est possible de basculer sur le circuit jaune en sens positif en mettant AD12 en position déviée ; le train descend alors par la voie V31 (le grand viaduc et rejoint V34, V33 et V35 mais cela raccourcit l’itinéraire.

En sens négatif c’est T6 qu’il faut mettre en position droite pour passer du circuit jaune au circuit vert.

Devant le nombre de possibilités offertes il vaut mieux se concentrer sur un nombre réduit d’itinéraires.

Il est possible de ne garder qu’un exemple de cavalier/surfeur et un autre de surfeur/cavalier par type d’échelle (V12/V22/32 en sens positif), avec ou sans passage par la boucle 4, afin de se concentrer sur les autres itinéraires comme le Dorex et les mouvements pendulaires.

Pour mémoire la longueur des itinéraires du sous-chapitre 65-2 est de l’ordre de 22m ou 45 % de la longueur totale des rails installés hors passage par la boucle 4.