Quelles autres contraintes?

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Le Titouan Expres avait pour contrainte non écrite de faire le circuit le plus long sans faire usage des télécommandes.

De son côté le Dorex devait passer par 3 viaducs dont le grand viaduc, support de la voie V31. 

Le passage obligatoire par l'échelle V11 ne permet plus de passer par le grand viaduc mais l'accès à la boucle 4 ne semble pas poser de problème si on se souvient que le passage par V11 implique de continuer sur le circuit jaune ou le circuit vert, qui sont tous les deux raccordés à la boucle 4. 

Quelles contraintes peut-on encore imaginer?

Il faut reprendre le schéma à plat mais il y a de fortes chances pour que celà ne soit pas très intéressant. Il vaut mieux passer aux mouvements pendulaires. 

On verra alors s'il faut revenir en arrière.