Les belles américaines

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Märklin a mis sur le marché un très grand nombre de locomotives américaines de type F7 avec les livrées extraordinaires. Il était tentant d’en acheter plusieurs, d’autant plus, que les couleurs changent parfois selon les années.

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En fait il y a plusieurs cas différents, selon l'existence ou non des attelages à l'avant, la possibilité de raccrocher des wagons ou la présence d'éléments supplémentaires, qui conduisent à des structures complexes de type AB ou ABA.

En principe on aurait dû avoir un ensemble AB mais la liaison a été cassée et son remplacement est hors de prix.

Heureusement la Baltimore est en entier

L'union pacific est un ensemble ABA non dissociable comme la baltimore (AB) avec une liaison souple entre A et B. Il faudrait arriver à bricoler quelque chose pour l'atlantic coast; les essais réalisés précédemment conduisaient à un ensemble trop rigide pour certaines courbes.

L'alimentation de l'union pacific a été modifiée pour que les deux éléments A fonctionnent en même temps.

Les photos montrent bien, que toutes les motrices n'ont pas de crochet à l'avant.

Après des essais laborieux l'union pacific s'accommode bien des imperfections des circuits.

Il serait intéressant de pouvoir reconstituer une deuxième ensemble ABA avec les motrices existantes car le prix (même d'occasion) de ces motrices est devenu inabordable. Ce souhait concerne évidemment la réalisation des systèmes indissociables type union pacific; on peut en créer avec des crochets d'attelage mais la distance entre les éléments est beaucoup plus grande; cela se ressent nettement.

L'intérêt de ces ensembles se voit immédiatement dans les mouvements pendulaires. On a des ensembles relativement longs mais stables. Malheureusement Märklin n'a pas sorti beaucoup d'ensembles ABA; il y a seulement l'Alaska, jaune et noire, dont le prix est hors de portée.

Ces motrices ont un énorma avantage : il n'y a pas de pantographe; elles sont relativemetn robustes. Toutefois l'atelage souple de l'Union Pacific s'est défait; il va falloir le réparer.